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平顶山15Cr精车质优价美　　同时，在行业供给侧结构性改革的中，推动宝钢和武钢联合重组，去除钢铁过剩产能，引领国内钢铁业“强身健体”，产业集中度。陈德荣说，宝武联合提出了新的能力要求，协同和整合之路有待。宝钢集团董事长此前曾分析认为，预计今年国内的钢产量将与去年持平，钢材出口有限，不可指望通过出口去产能。 　　埃德温?巴松：在大的钢铁企业兼并重组中，安赛乐米塔尔、新日铁住金、河钢集团是比较成功的。同时，有些兼并重组是将整体规模缩小，专注于擅长的业务领域，也非常成功。例如奥钢联集团的规模小，但专注于两三个擅长的钢铁领域，取得了很大的成功。 　　始滞涨回落　　值得注意的是，近月来，面对高企的煤价，多个相关部门纷纷措施保供稳价进入9月份后，动力煤市场依然面临政策层面对市场异常高价的调控　　我国煤炭供应并不存在实质性短缺　　近日有机构表示，中长期看，虽然需求依然能保持小幅正增长，当供需错配未来或经常发生，动力煤价有望维持在高位，煤炭行业或进入供应短缺时代　　对于我国是否存在煤炭供应实质性短缺，能源研究会学术顾问周大地表示，从当前我国供应能力看，煤炭肯定不存在实质性短缺周大地说：“煤矿生产能力的可调性很强。

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　　工业企业停工放假，但在节前补库的带动下，以及寒潮再次降临的情况下，下游仍会积极拉运，在很大程度上支撑港口煤价　　再次，受港口煤价下跌，以及临近春节等因素影响，给产地市场带来一定影响；但矿区拉煤车排队，煤炭还在却是不争的事实，产地多数煤矿销售良好，周边化工行业及站台、下游电厂等均有较高的拉运积极性此外，主产区煤炭增量空间有限，且铁路运力仍较为紧张北方港口和长江港口低库存， 煤依然紧缺，在一定程度上支撑港口煤炭价格截至目前，我国环渤海港口合计存煤1719万吨，较1月初减。少212万吨；长江口七大主要港口合计库存151万吨，环比上期下降25万吨　　随着春节进一步临近，部分工厂进入停工放假阶段，电厂压力缓解，短期采购积极性减弱，煤炭市场供需双弱将显现。

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　　我国钢铁企业应该尽量贸易品种，努力调增出口品种，以多渠道、多出口，避免贸易。同时，还要创新出口，加快海外市场拓展，有针对性地做好出口产品的市场规划和布局。此外，借助“”商机，对钢材自给率较低的东盟地区进行 产能输出，也是钢铁在东盟地区影响力和竞争力的重要渠道。 　　小型材市场强劲的需求有望延续到秋季。冶金工业规划研究院院长李新创在接受中新社记者采访时指出，钢价反弹很难，主要是由于钢铁行业产能过剩压力很大，一旦钢材价格上涨，一些已经停工的产能可能又会再次开工，造成价格下压。 　　与此同时，在钢价普遍攀上3000点相对高位、沙钢、中天、宝钢、武钢等主流钢一期普遍上调400~550元/吨不等，部分中小钢厂条涨幅度也在100~200元不等，的大幅度上调，压缩中间到货资源利润操作空间，除非终端订单到位，中间商和代理商补库存的需求正在大幅度。